上海有商貿(mào)有限公司開出上萬元月薪，招聘小區(qū)垃圾分類檢查員?
小區(qū)居民都按垃圾分類箱進行投遞，然后裝進一個垃圾車運到垃圾填埋場?
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隨著7月1日上海市開始正式實施生活垃圾分類，這些讓人感到新奇或者意外的說法就在網(wǎng)上大量傳播。
上海的垃圾回收處理環(huán)節(jié)真實情況究竟是什么樣?紅星新聞記者近日走訪了上海垃圾分類處理各流程，發(fā)現(xiàn)垃圾處理整個環(huán)節(jié)都建立了相應(yīng)機制，并在實際操作中都得到了較為有效的執(zhí)行。同時，記者也發(fā)現(xiàn)，目前也存在一些問題。
保潔員：
濕垃圾是難點，月薪上萬垃圾分類檢查員是噱頭
下午5點45分，上海梅園二街坊的保潔員王偉(化名)提前打開了垃圾箱房門。他陸續(xù)從中拖出7個墨綠色的干垃圾箱、1個紅棕色的濕垃圾箱。隨后，王偉打開可回收物與有害垃圾房門上的小窗，用橡膠水管沖洗了一遍。
保潔員王偉拖出垃圾箱并沖洗
王偉所在的小區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行垃圾定時定點投放，并未給996白領(lǐng)們時間上的特殊待遇，因此有相熟的居民會把分好類的垃圾提前寄放在王偉處。等到投放時間，王偉解開濕垃圾的塑料袋，把西瓜皮、黃瓜皮等廚余倒進濕垃圾桶，抖了抖塑料袋，把它扔進了旁邊的干垃圾桶。
王偉向紅星新聞記者表示，垃圾分類并不困難，現(xiàn)在已經(jīng)不需要每袋都檢查一遍，保潔員與志愿者的工作量大減。不過，“由于濕垃圾會散發(fā)惡臭，吸引蚊蠅，滲漏垃圾液，很多人都不愿意靠近，甚至有少數(shù)居民直接把濕垃圾袋交給保潔員投放。”他每天都要多次沖洗垃圾桶和垃圾房。王偉說，垃圾分類后，生活垃圾中的大部分，如紙張、塑料、衣服等避免了被濕垃圾污染，變得干爽、整潔、無異味，更加方便回收了。
王偉向記者展示濕垃圾全部“破袋”
紅星新聞記者隨機走訪上海市多個居民區(qū)發(fā)現(xiàn)，保潔員與志愿者共同肩負(fù)著監(jiān)督、指導(dǎo)、分揀、綠色賬戶積分的工作，而街道辦和居委會則負(fù)責(zé)宣傳、督導(dǎo)和問卷調(diào)查，并沒有網(wǎng)上招募的所謂專職垃圾分類檢查的工作人員。
而在約一個月前，斗米招牌網(wǎng)上的一條招聘曾上了微博熱搜——上海某商貿(mào)有限公司以8000-12000的月薪招聘20名垃圾分類檢查員，做六休一，早七晚七。當(dāng)時，紅星新聞記者曾致電該公司及負(fù)責(zé)人應(yīng)聘，對方表示已經(jīng)招滿，也不打算再擴招。
此前登上微博熱搜的招聘
無論是保潔員王偉，還是小區(qū)志愿者張萊萊，都直言高薪的垃圾分類檢查員只是噱頭，隨著上海市民熟知垃圾分類，這種低技術(shù)含量的事情能夠被智能程序替代的工作并沒有市場。梅三小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴紅星新聞記者，“小區(qū)物業(yè)的保潔工月薪3000元。志愿者來自小區(qū)住戶是無償?shù)�。物業(yè)并沒有單獨聘用垃圾分類檢查員，或者其他相關(guān)工作人員。”
紅星新聞記者在58同城、前程無憂等網(wǎng)站上搜索發(fā)現(xiàn)，以垃圾分類、上門回收為主要工作內(nèi)容的崗位仍有招聘，但招聘主體為物業(yè)公司和保潔公司，月薪在2000-5000元。而以教育、培訓(xùn)、宣傳、技術(shù)運維為主要工作的環(huán)保社工，月薪在5000-8000元。
上海一家中大型保潔管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向紅星新聞記者表示，公司主要聘用55歲以上的老人從事垃圾分揀工作，雙方為雇傭關(guān)系，而非勞動關(guān)系，不會考慮高薪聘請專業(yè)人士。“月薪上萬?我們更需要吃苦耐勞的普通工人。”
中轉(zhuǎn)站：
4種垃圾車對應(yīng)4種垃圾，開往不同末端處理廠
早晨9點，一輛銀灰色為底色，上有黃色和白色條紋的干垃圾車駛?cè)胄靺R路的小區(qū)，背對垃圾箱房停下，分4次將小區(qū)一天積累下來的8桶干垃圾傾倒完畢。
干垃圾車駛離后，一輛灰黃色相間的濕垃圾車也背對著垃圾箱房駛?cè)胄^(qū)，清運員將垃圾桶推到車后的固定架上，抬升后傾倒完兩桶濕垃圾。
濕垃圾車駕駛員陳師傅告訴紅星新聞記者，就檢查結(jié)果來看，干垃圾桶里只混有少量外賣盒、塑料或未分清的骨頭紙片，濕垃圾桶以廚余垃圾為主，基本都得到了有效分類。“垃圾不分好，垃圾車不收。而且中轉(zhuǎn)站也會檢查，兩次警告后如果沒有改善，會把垃圾車退回小區(qū)。”
干垃圾車
濕垃圾車
小區(qū)居民張大爺向紅星新聞記者介紹說，“垃圾車輛分類，杜絕混裝混運。不同種類的垃圾車載著垃圾前往相應(yīng)的末端處理廠，這才能確保生活垃圾徹底分類。”除了張大爺，在幾天的采訪中，無論是垃圾車駕駛員還是多位小區(qū)居民，紅星新聞記者都聽到了上述基本一致的說法。
杜絕混裝混運，紅星新聞記者發(fā)現(xiàn)，在上海市頒布實施的《關(guān)于建立完善本市生活垃圾全程分類體系的實施方案》(以下簡稱《方案》)中占據(jù)了相當(dāng)大的篇幅�！斗桨浮芬螅诸惡蟮母黝惿罾�，必須實行分類收運，尤其是濕垃圾和干垃圾，都要采用專用車輛收運，而可回收物由經(jīng)上海商務(wù)部門備案的再生資源回收企業(yè)或環(huán)衛(wèi)收運企業(yè)收運，單位產(chǎn)生的有害垃圾交由環(huán)保部門許可的危險廢棄物收運企業(yè)收運。
紅星新聞記者發(fā)現(xiàn)，上海市的新型垃圾清運車中，濕垃圾與干垃圾車為后裝式壓縮車，車身標(biāo)明種類。有害垃圾與可回收垃圾車為側(cè)裝車，紅色對應(yīng)有害垃圾、藍(lán)色對應(yīng)可回收物。據(jù)介紹，其中一部分老式垃圾清運車因尚能使用仍在使用，未來將逐步被淘汰。
來自上海市綠化市容局的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，上海已改造1.7萬個分類投放點，更新完善道路廢物箱標(biāo)識4萬余只。上海生活垃圾分類收運體系已基本形成，全市配置及涂裝濕垃圾車1090余輛、干垃圾車近3200輛、有害垃圾車80輛以及可回收物回收車154輛，建成可回收物回收服務(wù)點8778個、可回收物中轉(zhuǎn)站138個、可回收物集散場8個。
濕垃圾將被運往中轉(zhuǎn)站——濕垃圾處理場或濕垃圾資源化利用廠;干垃圾將被運往焚燒廠;有害垃圾將被運往各類危廢處理企業(yè)，例如電池會被運往危廢填埋廠，燈管運往電子交投中心;可回收垃圾則通過中轉(zhuǎn)站——集散場——運往廢舊物資回收公司。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，7月1日至26日，上海濕垃圾日均清運量0.82萬余噸，干垃圾日均清運量1.71萬噸，可回收物日均清運量0.44萬噸，有害垃圾(零星)日均清運量291千克。濕垃圾比6月增加了15%，可回收物增加了10%，干垃圾則下降了11.7%。
在上海兩大生活垃圾集散地——徐浦轉(zhuǎn)運碼頭、蕰藻浜轉(zhuǎn)運碼頭，正在為提升分類效率而實施改造。干垃圾車來到位于徐浦大橋下的生活固廢集裝轉(zhuǎn)運徐浦基地，垃圾壓入集裝箱，塞滿后被放置到集運卡車上，再被吊車運上集運船，經(jīng)水路前往老港生活垃圾填埋場，或是焚燒，或是填埋。
垃圾焚燒廠：
聞不到焚燒氣味，濕垃圾車反成最大污染源
目前，我國城市垃圾處理最主要的方式是填埋與焚燒。填埋成本較低，但會占用大量土地、污染地下水、影響周邊環(huán)境。相比之下，焚燒更加科學(xué)，占地相對較少，垃圾減量也更明顯。近年來，焚燒過程中產(chǎn)生的污染物水平已大幅降低，是目前被提倡得更多的垃圾處理方式。據(jù)統(tǒng)計，上海有4個運營中的垃圾填埋場與10個焚燒場。
紅星新聞記者來到位于嘉定區(qū)與普陀區(qū)接壤位置的江橋生活垃圾焚燒廠。江橋廠占地204畝，建有日處理能力500噸的焚燒線3 條。記者一出地鐵站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能望見廠區(qū)高聳的鐵塔。摩的司機雷女士說，這兒是距離上海市區(qū)最近的大型垃圾焚燒廠，過去沒有分類時，各種垃圾都運往這里焚燒。
江橋生活垃圾焚燒廠
記者在空氣里聞不到焚燒產(chǎn)生的氣味。不過，當(dāng)摩的駛?cè)敕贌龔S廠區(qū)的主干道路綏德路時，一股垃圾腐敗的氣味撲面而來。上午10點半，根據(jù)觀察，每分鐘都有數(shù)輛垃圾車駛進駛出。車身標(biāo)識顯示，這些都是干垃圾車。記者發(fā)現(xiàn)，臭味不是來自垃圾車本身，而是老式垃圾車上滲漏出的垃圾液，道路上還散落著一些垃圾碎屑。老式垃圾車的車廂為灰藍(lán)色，車尾垂直于地面，從容積來看，運量大于新式垃圾車。
垃圾車駕駛員高師傅把車�？吭诼愤�，垃圾液不斷從接口處滴落，在地面上積起棕褐色的“水潭”。“水潭”面積超過了車身面積，高師傅只能踮著腳艱難地反復(fù)調(diào)整、固定車尾門上的鎖鏈和布料。一輛原本清洗街道的灑水車停靠在垃圾車后，不時沖洗車身和地面。刺鼻的氣味直接撲進了記者的鼻腔。
高師傅與不斷“漏水”的老式垃圾車
高師傅不停沖紅星新聞記者擺手：不要靠近不要靠近。據(jù)高師傅介紹，這里的垃圾焚燒發(fā)電，每年能發(fā)電1.8億多度，其中1億多度電上網(wǎng)供應(yīng)華東電網(wǎng)。而焚燒后產(chǎn)生的飛灰將運往市固體廢物處置中心集中處置。
不遠(yuǎn)處的高架橋下，是上海市固體廢物處置中心。紅星新聞記者看到，這里停放著三輛運輸醫(yī)療廢物的環(huán)衛(wèi)車，車廂上有紅底黑字的醫(yī)療廢物標(biāo)志。中心內(nèi)部只有一座單層大型板房。中心工作人員告訴紅星新聞記者，這里只處理醫(yī)固廢棄物，但他沒有告訴記者具體的處理方法。
垃圾填埋場：
處理全市生活垃圾1/3，濕垃圾無法100%針對性處置
紅星新聞記者來到距離市區(qū)約40公里的老港生活垃圾填埋場。這里是上海垃圾處理系統(tǒng)中末端處置的主要基地，也是亞洲最大的垃圾填埋場。
老港生活垃圾填埋場，場內(nèi)堆放著運輸垃圾的集裝箱
今年6月，老港二期共8條焚燒線全部投入運行，總焚燒處理生活垃圾將達300萬噸/年，約占上海市居民年產(chǎn)生垃圾總量的1/3，焚燒發(fā)電每年將可達15億千瓦時，是全球規(guī)模最大的垃圾焚燒廠。
根據(jù)此前媒體的報道，上海最大的濕垃圾資源化利用項目——老港濕垃圾一期項目將于明年底投產(chǎn)。濕垃圾在密閉條件下進行厭氧發(fā)酵處理，有機物降解后產(chǎn)生沼氣，用于供熱與發(fā)電，而處理后的沼渣干化后再進行焚燒處理。
紅星新聞記者在2公里外就能夠聽見挖掘機等工程機械工作的巨大吼叫聲，走到近前，發(fā)現(xiàn)垃圾場有圍墻封閉，進入均需刷卡。垃圾場周邊，是大片的農(nóng)田和防護林，空氣中沒有多少其他異味，更多味道則來自肥料。附近居民告訴紅星新聞記者，這個填埋場已經(jīng)有很多年了，至今還在使用。除了建筑垃圾，這里填埋的既有廚余垃圾，也有垃圾焚燒后的殘余。
位于浦東新區(qū)的上海黎明有機質(zhì)固廢處理廠，是目前上海市最大的單體濕垃圾處理企業(yè)，主要通過讓濕垃圾在厭氧環(huán)境下產(chǎn)生沼氣，再利用沼氣發(fā)電。今年以來，濕垃圾純度不斷提升，沼氣發(fā)電的效率也大大提升。目前黎明園區(qū)一期日均處置能力為300噸，正在建設(shè)的二期工程日處置能力可達700噸，濕垃圾處理能力合計將達1000噸/日。
上海黎明有機質(zhì)固廢處理廠
上海市綠化和市容管理局副局長唐家富此前表示，2019年上海有12座設(shè)施正開工建設(shè)，包括焚燒發(fā)電設(shè)施和資源利用設(shè)施等。這些設(shè)施建成后，上海垃圾焚燒發(fā)電將達到2.8萬噸左右，濕垃圾處理量將達到7000噸，最后再保留5000噸左右的填埋，可以在一段時間內(nèi)保證分類體系的完整。
不過唐家富坦言，就末端而言，要將上海生活垃圾嚴(yán)格進行分門別類的處置，尤其是濕垃圾的專門處置，目前條件還不夠成熟。2017年，上海生活垃圾清運量超過800萬噸，日均清運量約2.2萬噸，假設(shè)清運的垃圾都進入末端處置環(huán)節(jié)，且其中近三成是濕垃圾，那么全市需要配套近7000噸/日的濕垃圾處理能力。因此，在老港基地規(guī)劃的濕垃圾資源化利用項目等投運前，上海濕垃圾尚無能力做到100%的針對性處置。
紅星新聞記者吳丹若 （來源： 成都商報 ）
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